此前的价格放开，只涉及到与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合，但这次的价格放开，实际上涉及到很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。

随着人口增长的停滞，房地产的需求停滞，整个内陆的工业化引擎生了锈，三四线城市的未来显得不容乐观。

《台湾突破"闷经济"了吗?民进党当局"不能说的秘密"》腐败干部为什么要妄议中央?那是因为他们自身就存在着很严重的问题。根据这些落马官员的通报，大多都有“在党内搞团团伙伙，大肆进行利益交换、利益输送，拉拢腐蚀领导干部”的问题。公开场合妄议中央，无外乎是给他们自己、给他们圈子内的人打起罢了!