大陆在“海峡中线”西侧开航线，其经济上的必要性和紧迫性一目了然。对台当局怀揣不轨所造成的畸形心理，大陆方面无法照顾。不能因为那些人神经兮兮，我们就让海峡上空如此优越的天然航道长期空着。台当局早些面对现实，改弦更张，就能早些跟上周边蓬勃的发展变化。

1月4日上午，3名获救船员现身，讲述沉船经过。据53岁的大副李伟琳回忆，2日晚上事发前，“长平”轮原本准备进黄浦江，但遇上交通管制，因此抛锚等待。之后管制结束，船被允许进黄浦江，于是开始起锚。然而，起锚以后不久就撞船了。

《保护人权规范公权 25件国家赔偿典型案例发布》上述表态是中国外交部发言人耿爽在5日举行的例行记者会上做出的。这名中国外交官称，中国政府始终全面、严格执行安理会决议，履行自身承担的国际义务，决不允许中国公民和企业从事违反安理会决议的活动。他表示，国际航运业高度开放，船只变更船旗国、注册地或租赁给其他方面的情况非常常见。“对于在第三国注册的船只运营，中方并不掌握具体情况，对任何经调查确属违反安理会决议的行为，中方都将依法依规作出严肃处罚”。